Het was polesitter Marc Márquez die de kopstart had. Echter in het rechte stuk na de eerste bocht was het Jorge Lorenzo met de topsnelheid van de Ducati die voorbij ging aan zijn landgenoot en de leiding overnam. Al snel sloeg Lorenzo een gat van een seconde naar Márquez en teamgenoot Andrea Dovizioso. Op de vierde plaats was het Valentino Rossi die in gevecht was met teamgenoot Maverick Viñales. In de tweede ronde zette de Spanjaard een inhaalactie in maar schoot wijd en Rossi behield zijn positie. In de derde ronde maakte Viñales wederom een fout en verremde zich volledig in de eerste bocht waardoor de Spanjaard enkele plaatsen verloor. Rossi kwam in zijn ritme en zette de snelste wedstrijdronde neer. Wat deze race extra interessant maakte is dat er veel verschillende keuzes werden gemaakt op het bandenvlak. Johann Zarco en de beide fabrieks Ducati’s kozen voor de zachte achterband, terwijl de fabrieks- Honda’s en Yamaha’s onderweg waren met de harde achterband. Voor Pol Espargaró kwam de race al zeer vroeg ten einde, nadat KTM-coureur bij de start in aanraking kwam met Loris Baz en hierdoor zijn achterrem niet meer werkte. Ook voor Danilo Petrucci was het geen gelukkige zondag. Nadat de Italiaan al een desastreuze start meemaakte kwam hij na vier ronden binnen met een technisch probleem en zat zijn race erop. Aan de kop was het nog steeds Lorenzo die de leiding in handen had. Márquez zat er kort achter met Dovizioso hijgend in zijn nek. Rossi reed op de vierde plaats met Zarco kort achter zich. In de zesde ronde was het Márquez die een fout maakte en daardoor de Ducati van Dovizioso voor zich moest laten. Inmiddels was het Dani Pedrosa die de aansluiting vond bij de top 5 en Viñales die zich terugvocht na zijn eerder gemaakte fout. Dit zorgde voor een spectaculaire kopgroep van zeven coureurs. In de achtste ronde zette Márquez een agressieve inhaalactie in op Dovizioso ter hoogte van bocht 7 en nam zodoende weer de tweede plaats over. Een ronde later zat Márquez dicht achter Lorenzo en voerde de druk op jegens zijn landgenoot. Dit met succes aangezien Lorenzo in bocht 3 te laat remde en Márquez de leiding kon overnemen. De twee Spanjaarden kwamen op een haar na in contact met elkaar en Dovizioso ging met behulp van zijn snelle Ducati voorbij aan de twee vechtersbazen. De Italiaan maakte echter ook een fout en hierdoor ging Márquez weer aan kop. In de elfde ronde maakte Rossi dezelfde fout die teamgenoot Viñales eerder gemaakt had. De Italiaan remde te laat voor de eerste bocht en schoot wijd. Hierdoor verloor Rossi een plaats en ruim een seconde en moest vanaf de zevende plaats weer opnieuw beginnen aan zijn opmars naar voren. Met nog elf ronden te gaan maakte Márquez een fout in bocht 3 en schoot wijd, waardoor Dovizioso de leiding kon overnemen. Inmiddels was Pedrosa voorbijgegaan aan Lorenzo voor de derde plaats en was Zarco nog steeds onderweg op de vijfde plaats. De Movistar Yamaha’s hadden het nog altijd moeilijk en maakten weinig indruk, met Viñales op de zesde plaats voor teamgenoot Rossi. Voor Jack Miller bleek de Red Bull Ring ook in 2017 een ongelukkig oord. De Australiër ging met negen ronden te gaan onderuit in bocht 9. Nadat Márquez de leiding weer had teruggepakt van Dovizioso liet de Italiaan het er niet bij zitten en vocht met hand en tand terug. Door de felle strijd tussen de twee coureurs kon Pedrosa aansluiten en streed mee voor de overwinning. Door middel van harde uitremacties en slipstream-manoeuvres probeerden Márquez en Dovizioso elkaar op vrijwel ieder deel van het circuit te verschalken. Pedrosa kon niet veel anders dan toekijken. Met drie ronden te gaan maakte Márquez een fout bij het ingaan van bocht 1 en ging wijd. De tijd die de Spanjaard hiermee verloor was echter aan het eind van de ronde al weer goedgemaakt en hij was slechts meters verwijderd van de Ducati. Met het ingaan van de laatste ronde was het Dovizioso die nog altijd aan de leiding lag. Márquez zat volledig op de staart van de Ducati en ging hoe dan ook nog een inhaalactie inzetten. De gehele ronde zocht de Honda-coureur een plaats om in te halen maar dankzij de topsnelheid van de Ducati was dit een zeer lastige klus. In de allerlaatste bocht zette de Spanjaard een ‘win-it-or-bin-it’ actie in, maar schoot wijd met de Honda en Dovizioso kon zo zijn derde overwinning van het seizoen pakken. Pedrosa kon niet meekomen met de twee koplopers maar pakte toch wederom een podiumplaats. Lorenzo wist als vierde over de streep te komen voor de best geklasseerde Yamaha van Zarco. Movistar Yamaha eindigde teleurstellend met Viñales als zesde en Rossi op de zevende plaats. Álvaro Bautista kende een goede race met een achtste plaats voor een indrukwekkende Loris Baz. De best geklasseerde KTM werd naar de tiende plaats gereden door Mika Kallio. Cal Crutchlow had een frustrerend slechte race; na in de eerste ronden veel plekken te hebben verloren door enkele keren naast de baan gedrukt te worden, kon hij niet in een goed ritme komen en er zat niet meer in dan dan een vijftiende plek voor de Brit.

Crutchlow na de race:

“Ik denk dat de keuze voor de harde voorband de juiste was, ondanks dat we enkele probleempjes hadden tijdens de race. 15e is een teleurstellend resultaat. We hebben het hele weekend geen goede setting kunnen vinden. Ik verloor op zes ronden tijd ruim twaalf seconden en dan is t eigenlijk al voorbij. Ik werd drie keer buiten de baan gedrukt en ook nog gehinderd bij de start. Mijn tempo was op zich goed, toen ik eenmaal alleen reed en ik voelde me goed. We hadden tot ronde 18 nog een probleem met de machine, maar dat is geen excuus. Ik reed het hele weekend niet echt goed. Ik kijk echt uit naar Silverstone, het is altijd mooi om je thuis GP te kunnen rijden, zeker na twee frustrerende races op rij.”

Bron: motogp.com, racesport.nl, lcr.mc