
Om zondagmiddag 14:00 uur begon op het TT Circuit Assen het grote spektakelstuk van de Motul TT Assen. De MotoGP race ging van start voor maar liefst 105.000 toeschouwers. De weersomstandigheden voor de 88e Dutch TT waren nagenoeg perfect met een buitentemperatuur van 25°C en een baantemperatuur van 40°C begonnen de coureurs aan de race. In een spectaculaire kwalificatiesessie waarin de verschillen minimaal waren pakte Marc Márquez de pole position voor Cal Crutchlow en Valentino Rossi. Daarachter waren het Andrea Dovizioso, Alex Rins en Maverick Viñales die de race vanaf de tweede rij zouden starten. Franco Morbidelli zou geen deel uitmaken van deze race aangezien de Italiaan hard ten val kwam in de derde vrije training ter hoogte van de Ramshoek waarbij hij zijn middenhandsbeentje brak. De Estrella Gallícia 0,0 MarcVDS coureur zal proberen om er op de Sachsenring weer bij te zijn. De bandenkeuze voor deze 26 ronden durende MotoGP race zou opnieuw cruciaal zijn en er waren weer veel verschillende combinaties te zien. Vrijwel alle coureurs vertrokken met een medium voorband waarbij er veel onderscheid was tussen de achterbanden: soft of hard. De coureurs op de eerste rij hadden allemaal de medium voorband en zachte achterband. Polesitter Márquez kwam het beste van zijn plaats en ging als leider de Haarbocht in voor een zeer goed gestarte Lorenzo (vanaf P10), Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso en Valentino Rossi. Lorenzo liet zien wat hij van plan was en ging in Mandeveen aan Márquez voorbij. Ondanks een slechte start vocht ook Rossi terug en had aan het eind van de eerste ronde alweer de derde positie in handen. Dovizioso reed op de vierde plaats voor Crutchlow, Rins, Iannone, Viñales, Aleix Espargaró en Johann Zarco. In de tweede ronde zette Márquez een sublieme aanval in op Lorenzo ter hoogte van Ramshoek en nam zodoende de leiding weer over. De Spanjaard zette in de daaropvolgende ronde de snelste rondetijd neer maar werd nog steeds op zijn hielen gezeten door de achtervolging met negen coureurs zeer dicht bij elkaar. In de daaropvolgende ronde zette Lorenzo opnieuw de aanval in op Márquez bij het uitkomen van De Bult richting Mandeveen en nam de leiding weer over. Vervolgens sloeg ook Rossi zijn slag en viel Márquez aan bij het ingaan van de Geert Timmer bocht tot grote vreugd van het aanwezige publiek. In de ronde daarna ging het bijna mis voor het leidende tweetal. Op zeer hoge snelheid bij het uitkomen van Duikersloot richting Hoge Heide verloor Lorenzo bijna de voorkant van zijn Ducati waardoor hij veel snelheid verloor. Rossi moest zijn voorrem hard gebruiken en raakte de achterkant van Lorenzo’s machine. Wonder boven wonder bleven beide coureurs rechtop en konden ze verder. In de zesde ronde zette Márquez de aanval in op Rossi in de Strubben waarbij de Italiaan van zijn lijn moest. Op de Veenslang kon Dovizioso hiervan profiteren en ging ook voorbij aan Rossi. Na zeven ronden zat het nog altijd heel dicht bij elkaar met de eerste acht coureurs binnen anderhalve seconde. Lorenzo reed nog steeds aan kop met Márquez en Dovizioso achter zich. Rossi leek het moeilijk te hebben want ook Rins ging aan de Movistar Yamaha coureur voorbij. De spanning was ongekend en de coureurs zaten zó dicht bij elkaar. Het was vergelijkbaar met een Moto3 race wat betreft de chaos, inhaalacties en hoe close het was. In de elfde ronde het bijna mis voor Márquez en Rins. De Suzuki coureur zette de inhaalactie in ter hoogte van de Strubben waardoor de Repsol Honda coureur bijna ten val kwam. Márquez kon op wonderbaarlijk wijze zijn machine rechtop houden maar hierdoor viel ook Rossi terug naar de zevende positie omdat hij het gast even dicht moest doen.Bij het ingaan van de veertiende ronde nam Dovizioso de leiding over van Lorenzo door middel van een klinische inhaalactie bij het ingaan van de Haarbocht. Márquez ging vervolgens in de Ramshoek voorbij aan Lorenzo waarachter Viñales en Rossi voorbij waren gegaan aan Rins. Crutchlow reed daarachter op de zevende plaats met Zarco die iets terugviel op de achtste positie. De strijd vooraan zou ongelooflijk spannend blijven met de coureurs nog steeds centimeters van elkaar verwijderd en inhaalacties vrijwel overal. Met acht ronden te gaan was het Viñales die nou de beurt nam om de wedstrijd te leiden na een spectaculaire inhaalactie op de Zuidlus. Echter nam landgenoot Márquez deze positie weer terug bij het ingaan van de Haarbocht. In de daaropvolgende ronde kwam het tweetal met elkaar in contact ter hoogte van De Bult waardoor ze naast de baan kwamen. Hierdoor kon Rossi de leiding weer overnemen met Dovizioso achter zich. Met vijf ronden te gaan sloeg Márquez weer terug en kwamen de drie coureurs naast elkaar door de Veenslang waarbij de Repsol Honda coureur als eerste de Ruskenhoek in ging. Hij nam de leiding weer in handen en probeerde nu een gat te slaan naar de coureurs achter zich. Márquez leek hierin te slagen want hij begon een marge op te bouwen. Rossi zette alles op alles om zijn rivaal bij te houden en nam de tweede plats weer over van teamgenoot Viñales. Dovizioso ging ook voorbij aan de Spaanse Yamaha coureur en probeerde vervolgens ook aan Rossi voorbij te gaan. Het ging mis ter hoogte van de Haarbocht want de Ducati coureur verremde zich waardoor hij en Rossi naast de baan kwamen. Voor deze Italianen was de kans op de overwinning en een podium nu verkeken. Rins was ook nog steeds van de partij en positioneerde zich goed op het stuk van Mandeveen naar de GT. De Suzuki coureur had zichtbaar veel vertrouwen in zijn machine en passeerde Dovizioso op spectaculaire wijze. De Spanjaard wilde meer en reed richting Viñales. In de laatste ronde had Márquez intussen een veilige voorsprong opgebouwd maar er was nog veel spektakel in de strijd om de tweede plaats. Viñales en Rins voerden de strijd voor de tweede plaats waar Dovizioso dicht achter zat. Daarachter waren het Crutchlow en Rossi die daar enkele meters achter reden maar tekort leken te komen voor het podium. Het kwam aan op de laatste bocht waarbij Rins en Viñales de strijd voerden tot in de GT. Het was uiteindelijk Rins die met een verschil van 0.039 seconde de tweede plaats pakte voor Viñales. Dovizioso kwam als vierde over de streep met Rossi als vijfde die in de Geert Timmer bocht nog voorbij ging aan Crutchlow. Verder waren het Lorenzo, Zarco, Bautista en Miller die in de top tien eindigden. Kortom: een ongekend spannende en spectaculaire race die de historie in zal gaan als één van de beste van deze tijd. Het wordt ten zeerste aangeraden om deze race in zijn geheel terug te kijken want dit verslag kan geen eer aan doen aan de show die de MotoGP coureurs op zondagmiddag 1 juli op het TT Circuit Assen tijdens de 88e Dutch TT hebben opgevoerd.
Uitslag race:
| Pos. | Rider | Team | Time/gap |
| 1 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | 41’13.863 |
| 2 | Alex RINS | Team SUZUKI ECSTAR | 2.269 |
| 3 | Maverick VIÑALES | Movistar Yamaha MotoGP | 2.308 |
| 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati Team | 2.422 |
| 5 | Valentino ROSSI | Movistar Yamaha MotoGP | 2.963 |
| 6 | Cal CRUTCHLOW | LCR Honda CASTROL | 3.876 |
| 7 | Jorge LORENZO | Ducati Team | 4.462 |
| 8 | Johann ZARCO | Monster Yamaha Tech 3 | 7.001 |
| 9 | Alvaro BAUTISTA | Angel Nieto Team | 7.541 |
| 10 | Jack MILLER | Alma Pramac Racing | 13.056 |
| 11 | Andrea IANNONE | Team SUZUKI ECSTAR | 14.255 |
| 12 | Pol ESPARGARO | Red Bull KTM Factory Racing | 15.876 |
| 13 | Aleix ESPARGARO | Aprilia Racing Team Gresini | 15.986 |
| 14 | Scott REDDING | Aprilia Racing Team Gresini | 16.019 |
| 15 | Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | 16.043 |
| 16 | Tito RABAT | Reale Avintia Racing | 16.416 |
| 17 | Bradley SMITH | Red Bull KTM Factory Racing | 29073 |
| 18 | Hafizh SYAHRIN | Monster Yamaha Tech 3 | 33824 |
| 19 | Takaaki NAKAGAMI | LCR Honda IDEMITSU | 34.037 |
| 20 | Thomas LUTHI | EG 0,0 Marc VDS | 47853 |
| Not Classified | |||
| Danilo PETRUCCI | Alma Pramac Racing | 9 Laps | |
| Xavier SIMEON | Reale Avintia Racing | 9 Laps | |
| Karel ABRAHAM | Angel Nieto Team | 15 Laps |
Bron: motogp.com, racesport.nl, lcr.mc
