
Zondagmiddag om 14:00 uur ging de MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli van start, de hoofdact van de dag. De omstandigheden waren ideaal met veel zon en een buitentemperatuur van 27°C en een baantemperatuur van 42°C. Zoals altijd zou de bandenkeuze een cruciale rol spelen voor de race over 27 ronden op het Italiaanse circuit aan de Adriatische kust. Er was veel verschil in de bandenkeuze waarbij Ducati coureurs Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso en Jack Miller voor een medium-medium combinatie kozen net als Valentino Rossi terwijl Maverick Viñales voor een soft-compound achterband koos en Márquez een harde voorband onder zijn Honda liet monteren. Het was een nachtmerrie voor Danilo Petrucci want de Italiaan liet zijn Ducati afslaan voor de warm-up ronde. Hierdoor moest hij vanuit pit-lane starten. Polesitter Lorenzo kende een zeer goede start en ging als leider de eerste bocht in voor Miller, Márquez, Dovizioso, Viñales, Crutchlow, Rins en Rossi. De Spaanse Ducati coureur probeerde zoals hij dat al vaker heeft laten zien om meteen een gat te slaan richting de achtervolgers. Teamgenoot Dovizioso zag dit gebeuren en twijfelde niet. Hij viel meteen aan en nam dankzij twee messcherpe inhaalacties de tweede positie in handen waardoor er drie Ducati’s op de eerste drie plaatsen reden. Márquez had de vierde plaats in handen met daarachter Rins, Crutchlow en Rossi die een teleurstellend begin had van zijn thuisrace. Márquez zag dat de twee fabrieks Ducati’s weg probeerden te rijden en nam met een agressieve inhaalactie de derde plaats over van Miller ter hoogte van bocht 14, Carro. Het ging een ronde later volledig mis voor de Australiër aangezien hij in dezelfde bocht een fout maakte en zijn Ducati onderuit schoof. Hij kon zijn weg wel vervolgen maar een goed resultaat zat er niet meer in. Lorenzo, Dovizioso en Márquez waren sneller dan de achtervolgende coureurs en hadden na vijf ronden al een marge van zo’n twee seconden richting Rins op de vierde plaats. Daar een halve seconde achter waren het Crutchlow, Viñales, Pedrosa en Rossi die het moeilijk leek te hebben op de achtste plaats. Dovizioso liet er vervolgens geen gras over groeien en ging voorbij aan zijn teamgenoot aan het eind van het tweede rechte stuk bij het aanremmen voor bocht 7, Quercia. Márquez hield het tweetal nauwlettend in de gaten en bleef er kort achter rijden. Het leek erop dat Dovizioso de betere snelheid had en hij wist langzaam maar zeker een gat te slaan naar de twee achtervolgende rivalen. Lorenzo kon het tempo niet volgen en Márquez leek vooralsnog tevreden te kunnen volgen. Crutchlow had inmiddels de vierde plaats overgenomen van Rins terwijl Viñales voor Pedrosa en Rossi lag. Dovizioso bouwde zijn voorsprong uit en had halverwege de race een marge van zo’n twee seconden. Márquez besloot dat het tijd was om voorbij te gaan aan Lorenzo en deed dit bij het ingaan van bocht 14, Carro. De Ducati coureur ging enigszins wijd waardoor Márquez er aan de binnenkant voorbij kon gaan. Lorenzo accepteerde dit echter niet want na drie ronden achter de Honda coureur te hebben gereden sloeg hij terug aan het eind van het tweede rechte stuk bij het ingaan van bocht 7, Quercia. Ook Márquez zag een flink duel wel zitten en viel meteen weer aan drie bochten later ter hoogte van Tramonto. In de twee daaropvolgende ronden werd de strijd voortgezet en waren er meerdere inhaalacties te zien met die van Lorenzo in de zeer snelle Curvone als hoogtepunt. Voor Dovizioso was dit gunstig aangezien zijn marge hierdoor groter werd. De rust was wedergekeerd met Lorenzo die als winnaar uit de strijd kwam en het verschil richting Dovizioso werd kleiner. Even leek het erop dat de Italiaan problemen had maar hij wist vervolgens weer terug te slaan en de marge groot genoeg te houden. Met twee ronden te gaan was Dovizioso niet meer bij te houden maar was de strijd om de tweede plaats nog altijd bezig. Lorenzo ging echter de fout in bij het aanremmen voor Quercia en schoof zijn Ducati onderuit. De Spanjaard kon zijn machine nog wel oppakken en verder rijden maar een podiumpositie zat er niet meer in. Dovizioso bleef foutloos en kwam als winnaar over de finish. Ook Márquez reed zijn race uit en kwam als tweede over de streep waarmee hij goede zaken heeft gedaan voor het kampioenschap. Door de crash van Lorenzo mocht Crutchlow mee naar het podium op de derde plaats. Daarachter was het Rins die een sterke race had gereden en als vierde eindigde voor Viñales en Pedrosa. Voor Rossi eindigde een teleurstellend weekend met de zevende plaats, verder waren het Iannone, Bautista en Zarco in de top tien.
Uitslag race:
| Pos. | Rider | Team | Time/gap |
| 1 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati Team | 42’05.426 |
| 2 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | 2.822 |
| 3 | Cal CRUTCHLOW | LCR Honda CASTROL | 7.269 |
| 4 | Alex RINS | Team SUZUKI ECSTAR | 14.687 |
| 5 | Maverick VIÑALES | Movistar Yamaha MotoGP | 16.016 |
| 6 | Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | 17.408 |
| 7 | Valentino ROSSI | Movistar Yamaha MotoGP | 19.086 |
| 8 | Andrea IANNONE | Team SUZUKI ECSTAR | 21.804 |
| 9 | Alvaro BAUTISTA | Angel Nieto Team | 23.919 |
| 10 | Johann ZARCO | Monster Yamaha Tech 3 | 27.559 |
| 11 | Danilo PETRUCCI | Alma Pramac Racing | 30.698 |
| 12 | Franco MORBIDELLI | EG 0,0 Marc VDS | 32.941 |
| 13 | Takaaki NAKAGAMI | LCR Honda IDEMITSU | 33.461 |
| 14 | Aleix ESPARGARO | Aprilia Racing Team Gresini | 35.686 |
| 15 | Michele PIRRO | Ducati Team | 35.812 |
| 16 | Bradley SMITH | Red Bull KTM Factory Racing | 46.500 |
| 17 | Jorge LORENZO | Ducati Team | 46.614 |
| 18 | Jack MILLER | Alma Pramac Racing | 50.593 |
| 19 | Hafizh SYAHRIN | Monster Yamaha Tech 3 | 55.168 |
| 20 | Karel ABRAHAM | Angel Nieto Team | +1’02.255 |
| 21 | Scott REDDING | Aprilia Racing Team Gresini | +1’09.475 |
| 22 | Thomas LUTHI | EG 0,0 Marc VDS | +1’12.608 |
| 23 | Christophe PONSSON | Reale Avintia Racing | 1 Lap |
| Not Classified | |||
| Stefan BRADL | HRC Honda Team | 10 Laps | |
| Pol ESPARGARO | Red Bull KTM Factory Racing | 10 Laps | |
| Xavier SIMEON | Reale Avintia Racing | 25 Laps |
bron: motogp.com, racesport.nl, lcr.mc
